Siódmego lutego 2024 roku w Poznaniu Bahnoperator odebrał kolejną wielosystemową lokomotywę Siemens Vectron. To już dziewiąty pojazd tego typu we flocie przewoźnika.”Vectrony sprawdziły się u nas doskonale, dlatego zdecydowaliśmy o pozyskaniu kolejnego egzemplarza” – powiedział Pan Piotr Ciuruś – Dyrektor Przewozów Bahnoperator Polska. Pojazd dostarczyła firma European Locomotive Leasing, wiodący na rynku europejskim leasingodawca Vectronów. W tej chwili kilkudziesieciu klientów w 16 krajach Europy operuje ponad 200 lokomotywami z logo ELL. „Cieszymy się, że Bahnoperator ponownie nam zaufał i wierzymy, że nasza współpraca nadal będzie się rozwijać”- powiedziała Pani Agnieszka Bekasiak, Dyrektor Zarządzający ELL Polska. W ostatnim czasie  ELL otworzyła spółkę w Polsce z siedzibą w Poznaniu, tym samym rozszerzając swoją działalność o kolejny europejski rynek.

Przekazany pojazd to fabrycznie nowa lokomotywa wielosystemowa w wersji A10 o prędkości maksymalnej 200km/h. Umożliwia to prowadzenie pociągów w Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji, Węgrzech, Holandii i Rumunii. Pojazd został tydzień wcześniej odebrany z fabryki Siemensa w Monachium. Do Poznania przyjechał o własnych siłach. Tutaj przygotowano go do pracy – otrzymał niezbędne wyposażenie oraz barwy nowego użytkownika.

Te zostały zaprojektowane przez Simona Wijnakkera – założyciela i właściciela „Railcolor Design” – firmy opracowującej kolorystykę i schematy malowania dla wielu różnych przewoźników w całej europie. Widoczna na zdjęciu lokomotywa to 198 projekt. Podobny schemat – otrzymała już inna lokomotywa Bahnoperatora – pisałem o tym tutaj.
Lokomotywie nadano imię Marcel – od Pana Marcela Steina – Prezesa holdingu Bahnoperator oraz TE Germany.

Powyższy Vectron to druga lokomotywa przewoźnika odebrana od ELL, a dziewiąta tego typu we flocie Bahnoperatora. Oprócz pojazdów Siemensa eksploatowanych na trasach międzynarodowych przewoźnik używa jeszcze dwóch elektrowozów z platformy Gama ze spalinowymi silnikami dojazdowymi – wykorzystywane są w połączeniach krajowych pomiędzy terminalami kontenerowymi w różnych częściach kraju.