25 maja 2024 roku „Zrobotyzowani” zorganizowali imprezę na kolejach „Kopalni Węgla brunatnego Konin” – zwiedzanie warsztatów oraz dwa pociągi z fotostopami – za którymi uczestnicy podążali autokarem. Impreza nazywała się „Krokodyle Golden Hour”. Powyższe zdjęcie wykonano w trakcie fotostopu numer 4 (Lubstówek z górki). Podobne ujęcie wykonałem w tym samym miejscu z planowym pociągiem w 2007 roku – możecie je zobaczyć tutaj.

W 2005 roku uruchomiono w „KWB Konin” nową odkrywkę – „Drzewce”. W związku z tym wybudowano nową linię kolejową – jednotorową, wpiętą do istniejącej sieci przed Lubstowem – powstała tam stacja Błonawy. Na zdjęciu pociąg zaraz po opuszczeniu tej stacji przejeżdża przez przejazd kolejowy we wsi Lubstówek – wyposażony w samoczynną sygnalizację przejazdową. Po zakończeniu eksploatacji odkrywki „Drzewce” w 2022 roku linia do załadowni Drzewce pozostała, jednak zdemontowano sieć trakcyjną oraz zdeaktywowano urządzenia SSP na przejazdach kolejowych.

Sieć linii kolejowych wokół zespołu elektrowni Pątnów i Konin powstała w drugiej połowie lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku zmieniając się dynamicznie wraz z otwieraniem i zamykaniem kolejnych odkrywek.

Lokomotywa TEM2-271 została wyprodukowana w 1986 roku w Briańskiej Fabryce Lokomotyw w ZSRR. Oryginalne oznaczenie typu to TЭM2 – skrót od „Spalinowóz manewrowy z przekładnią elektryczną” – następca typu TЭM1. Pojazdy te pracowały również na PKP – miały tam oznaczenie serii SM48. W latach 1967 – 1989 wyprodukowano w Briańsku ponad 3000 lokomotyw TEM2. Egzemplarz ze zdjęcia nie należy do „KWB Konin” – został wypożyczony do obsługi pociągów zdawczych ze stacji Konin (PKP PLK) do stacji Przesmyk Gaj (KWB Konin).