W 2007 roku lokomotywy serii EU06 miały się jeszcze całkiem dobrze. Cała, licząca 20 egzemplarzy seria należała do PKP Cargo i stacjonowała w Krakowie Prokocimiu. Tam delegowano je zazwyczaj do prowadzenia pociągów pasażerskich. Istniała wówczas kategoria pociągów TLK – Tanie Linie Kolejowe. Był to w PKP Intercity odpowiednik pociągu pośpiesznego – te uruchamiały wówczas „PKP Przewozy Regionalne”.

Pociąg TLK I-38411 (w SRJP przed numerem pociągu dodawano wówczas literowy wyróżnik przewoźnika) o nazwie „Barbakan” kursował z Krakowa Głównego do Szczecina, a w sezonie letnim aż do Świnoujścia. Był to o tyle ciekawy pociąg, że można na nim było spotkać krakowskie „szóstki” lub „siódemki”. Stwarzało to okazję do sfotografowania różnych ciekawych egzemplarzy.

Na zdjęciu „Barbakan” wjeżdża na stację Wronki – za moimi plecami były semafory wjazdowe od strony Pęckowa. Zarośnięty po lewej tor to nieczynna linia do Obornik Wielkopolskich przez Obrzycko. Moim zdaniem zbyt pochopnie zdecydowano o jej całkowitej likwidacji. Zachowanie choćby odcinka do tarczy ostrzegawczej stworzyłoby tor wyciągowy o długości użytecznej ponad 1000 metrów – bardzo przydatny przy krótkich torach ładowni – a takie były wowczas we Wronkach.