8 luty 2008 |okolice Pamiątkowa| ET22-262 z wagonami Fas (typ 413S) załadowanymi miałem węglowym podąża w kierunku Szczecina.

Na początku lat 70 w ZNTK Wrocław opracowano projekt wagonu 413S do przewozu węgla i miału węglowego do portów rzecznych mających dźwignicowe urządzenia przeładunkowe. Jako podwozie zastosowano zmodyfikowaną ramę węglarki czteroosiowej – stąd długość ze zderzakami 14,04 metra. Zbudowano ponad 1000 sztuk takich wagonów dla PKP. Niestety mała uniwersalność tych wagonów – wyłącznie przewóz materiałów sypkich z rozładunkiem przy użyciu urządzeń dźwignicowych oraz masa własna większa o około 5 ton od masy standardowej węglarki przesądziły o niskiej popularności tego typu wagonów i stosunkowo szybkim zakończeniu eksploatacji większości z nich. Obecnie jeszcze można spotkać je sporadycznie, jednak już w nowych – niebieskich barwach.

Bibliografia:

Paweł Terczyński „Atlas wagonów towarowych” Kolpress Poznań 2011