27 września 2019|Ludwigslust – Grabow| Lokomotywa serii 193 o numerze 290 prowadzi pociąg EC z Hamburga do Pragi.

W 2017 roku České Dráhy wynajęły z „European Locomotive Leasing” dziesięć lokomotyw wielosystemowych do obsługi pociągów międzynarodowych. Wybór padł na pojazdy produkcji Siemensa – były już użytkowane w Czechach min. przez CD Cargo i posiadały wymagane parametry oraz niezbędne dopuszczenia. Jest to wersja Vectrona o mocy 6400kW i prędkości maksymalnej 200km/h przystosowana do pracy na terenie Czech, Słowacji, Rumunii, Węgier, Polski, Niemiec i Austrii.

Maszyny skierowano głównie do obsługi pociągów EuroCity pomiędzy Pragą i Hamburgiem. Wszystkim dziesięciu pojazdom nadano barwy kolei czeskich (niebieski,granatowy i biały), ozdobiono grafikami symbolizującymi miasta połączone relacją tych pociągów (Praga, Drezno, Berlin i Hamburg).

Fragment grafiki umieszczonej na bokach lokomotyw.

Każda lokomotywa dostała też imię – wypisane na obu czołach na wysokości oznaczenia serii i numeru inwentarzowego. Zestawienie numerów i imion umieściłem w poniższej tabeli:

Na pierwszym zdjęciu widzimy skład pociągu do Pragi prowadzony lokomotywą o imieniu Tedik. Sfotografowałem go pod koniec września na odcinku między Hamburgiem, a Berlinem – na obrzeżach miejscowości Ludwigslust w Meklenburgii – Pomorzu Przednim.

12 grudnia 2019 |Diedersdorf| Lokomotywa serii 193 (typ X4EA) o numerze 293 prowadzi pociąg EuroCity z Pragi do Hamburga.

Drugie zdjęcie przedstawia pociąg przeciwnej relacji zbliżający się do Berlina od strony Drezna. Stacja Diedersdorf położona jest na berlińskim ringu zewnętrznym – dwutorowej linii otaczającej miasto dookoła i wykorzystywanej przez większość pociągów towarowych omijających stolicę Niemiec oraz przez wiele pociągów pasażerskich.

Ekspresy EuroCity obsługiwane przez Vectrony to obecnie sześć par pociągów na dobę. Trzy w pełnej relacji, czyli: Praha Hlavni Nadrazi – Hamburg Altona, dwa w skróconej relacji z Pragi do Berlina oraz jeden w wydłużonej relacji do Kiel.