Pracując w DB Cargo Polska miałem okazję wnikliwie zapoznać się z modernizacją lokomotywy ET21 – przeprowadzano je w ZNLE Gliwice (potem NEWAG Gliwice) od 2007 roku. Miałem okazję prowadzić tak oryginalne 3E/1 jak i zmodernizowane 3E-100 – te drugie faktycznie dużo łatwiej się obsługiwało i było w nich znacznie ciszej. Po kilku latach wspominam z uśmiechem służby na tych pojazdach.

„Sputniki” z DB Cargo Polska można było spotkać między innymi na obsłudze pociągów z Wrześni do Niemiec – sprawdzały się bardzo dobrze ze stosunkowo lekkimi pociągami przewożącymi dostawcze Volkswageny Craftery z wrzesińskiej fabryki.