16 września 2019 |Ludwiglust|Elektryczny zespół trakcyjny produkcji CAF z rodziny Oaris.

W 2015 roku norweski przewoźnik pasażerski Flytoget podpisał z hiszpańskim CAF kontrakt na dostawę ośmiu nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń między Oslo, a lotniskiem Gardermoen. Pojazdy zaprojektowano na bazie platformy pojazdów Oaris. Czteroczłonowy skład o całkowitej długości 102 metrów napędzany jest ośmioma silnikami trakcyjnymi umieszczonymi w czterech wózkach (po jednym wózku napędnym w każdym członie). moc każdego silnika to 660kW, co daje całkowitą moc 5280kW. System zasilania to 15/25kV prądu przemiennego. Maksymalna prędkość to 245 km/h. Oprócz 234 miejsc siedzących są dwa miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Także wejścia i toalety dostosowane są do potrzeb osób niepełnosprawnych. Planowane wprowadzenie do eksploatacji ma nastąpić na początku 2020 roku.

Obecnie na terenie Niemiec trwają testy składu (seria 78) o numerze 78101 (EVN: 94_76_0403_001-7). Wcześniej pociąg był testowany w Hiszpanii, Austrii i Czechach.