15 Stycznia 2011 |Poznań Wola| SP32-201 z pociągiem osobowym Przewozów Regionalnych z Poznania Głównego do Krzyża (R-78143) mija semafor wjazdowy stacji. Z powodu braku sprawnych elektrycznych zespołów trakcyjnych w tamtym okresie obsługę niektórych pociągów zapewniały lokomotywy spalinowe z zestawem wagonów piętrowych Bhp (popularne „Bipy”) lub z wagonami Bh (zwane „Bonanzami”).

Pierwszy prototypowy egzemplarz ukończono w październiku 2000 roku. Po próbach i badaniach 11 listopada rozpoczęto jego eksploatację obserwowaną w lokomotywowni Krzyż (jeszcze z oznaczeniem SP32-130). Tam prowadził pociągi pasażerskie na linii 203 na odcinkach Kostrzyn – Gorzów Wlkp. – Krzyż – Piła Główna.

10 maja 2015 |Krzyż| SP32-201 odstawiona wraz z innymi lokomotywami „Przewozów Regionalnych”.

Po rozpoczęciu normalnej eksploatacji i zmianie oznaczeń na SP32-201 jeszcze jakiś czas lokomotywa pracowała w Krzyżu (CM Szczecin). Potem na blisko 7 lat trafiła na Podkarpacie, gdzie pracowała w okolicach Jasła (CM Nowy Sącz)  i Rzeszowa (PR Rzeszów). Stamtąd w styczniu 2009 trafiła do Chojnic (PR Gdynia) , a następnie w styczniu 2011 do Krzyża (PR Krzyż). Tu też pracowała do stycznia 2013, po czym została odstawiona (dokładna data w trakcie ustalania). Obecnie nadal znajduje się w Krzyżu, w okolicy lokomotywowni „Przewozów Regionalnych”.

W kwietniu 2014 roku “Przewozy Regionalne” sp z o.o. rozpisały przetarg na naprawę dwóch silników spalinowych MTU 12V396TC-14 wraz z regulatorami – między innymi silnik nr 5583651 pochodzący z SP32-201, oraz drugi, pochodzący z SP32-207. Z pewnością było to przygotowanie do przeprowadzenia P4 – poza silnikiem spalinowym resztę czynności planowano zrealizować systemem gospodarczym w Krzyżu. Nie wyłoniono jednak zwycięzcy przetargu i do naprawy nie doszło.