W 2002 roku seria SP32 w Zakładzie Taboru w Czerwieńsku (CM Czerwieńsk) była reprezentowana przez osiem egzemplarzy oryginalnych oraz jeden po drugiej (dużej) modernizacji – więcej na jej temat możecie przeczytać w TYM poście. Lokomotywy zatrudniane były zasadniczo do obsługi pociągów pasażerskich – w następujących relacjach:

• Zielona Góra – Guben
• Zielona Góra – Żagań
• Zbąszynek – Gorzów Wlkp

Do Zbąszynka zazwyczaj oddelegowane były dwie lub trzy maszyny. Zjeżdżały do Czerwieńska tylko na tankowanie i/lub przeglądy okresowe. Od 4 listopada 2002 roku kursowanie pociągów pasażerskich na linii do Gorzowa zostało zawieszone i SP32 zniknęły ostatecznie ze Zbąszynka.

SP32-205 jako jedyna tutaj przedstawicielka serii po „Dużej” modernizacji była wykorzystywana tylko „na miejscu” – z Zielonej Góry do Żagania lub do Guben.

Zestawienie wszystkich czerwieńskich lokomotyw poniżej – jeśli na stronie publikowałem już zdjęcie określonego numeru inwentarzowego – otworzy się ono w nowym oknie po kliknięciu w numer w pierwszej kolumnie tabeli.

Seria i numer	numer fabryczny i data produkcji	Status pojazdu	Uwagi
SP32-088	25352/1988	Czynny
SP32-089	25353/1988	Odstawiony – Czerwieńsk
SP32-090	25354/1988	Czynny
SP32-091	25355/1988	Czynny
SP32-093	25357/1988	Czynny
SP32-114	25421/1989	Czynny	Graffiti na czole „B”
SP32-125	25432/1989	Odstawiony – Czerwieńsk
SP32-128	25435/1989	W naprawie okresowej – Nowy Sącz	w trakcie modernizacji na SP32-210
SP32-205	25420/1989	Czynny	z wyłączeniem obsługi Zbąszynek – Gorzów